De FIS Profi carrosseriering is een verzinkte stalen ring met een relatief groot buitenoppervlak ten opzichte van het gat voor de bout of schroef, met een draadmaat M16, verpakt per 50 stuks in een doos. Deze brede vorm is bedoeld om de druk van een bevestigingsmiddel over een groter oppervlak te verdelen. Daardoor wordt de plaatselijke belasting rond de boutkop of moer beperkt, wat vooral praktisch is bij hout, plaatmateriaal en andere materialen die gevoelig kunnen zijn voor indrukken of vervorming. De ring is vervaardigd uit staal en voorzien van een verzinkte oppervlaktebehandeling. Deze beschermlaag helpt corrosievorming bij normaal gebruik te beperken. Voor langdurige toepassing in vochtige of sterk corrosieve omstandigheden moet worden beoordeeld of een andere materiaaluitvoering nodig is. Een carrosseriering wordt gecombineerd met een bout, schroef of draadeind met een passende diameter. De ring wordt onder de boutkop of moer geplaatst voordat de verbinding wordt aangedraaid. Hierdoor wordt de klemkracht over een groter contactvlak verdeeld. De ring voorkomt niet automatisch dat een verbinding losdraait en vervangt daarom geen borgmoer of andere borgvoorziening wanneer die noodzakelijk is. Voor constructieve toepassingen moeten ring, bout, moer en ondergrond als complete verbinding worden beoordeeld. Een vlakke montage zonder bramen of beschadigingen helpt een gelijkmatige krachtoverdracht te behouden.
Typische toepassingen
- Verdeel klemkracht bij boutverbindingen in hout of plaatmateriaal.
- Ondersteun boutkoppen en moeren op relatief zachte ondergronden.
- Monteer bouw- en montageonderdelen met een breed drukverdelend contactvlak.
De FIS Profi carrosseriering is een verzinkte stalen ring met een relatief groot buitenoppervlak ten opzichte van het gat voor de bout of schroef, met een draadmaat M16, verpakt per 50 stuks in een doos. Deze brede vorm is bedoeld om de druk van een bevestigingsmiddel over een groter oppervlak te verdelen. Daardoor wordt de plaatselijke belasting rond de boutkop of moer beperkt, wat vooral praktisch is bij hout, plaatmateriaal en andere materialen die gevoelig kunnen zijn voor indrukken of vervorming. De ring is vervaardigd uit staal en voorzien van een verzinkte oppervlaktebehandeling. Deze beschermlaag helpt corrosievorming bij normaal gebruik te beperken. Voor langdurige toepassing in vochtige of sterk corrosieve omstandigheden moet worden beoordeeld of een andere materiaaluitvoering nodig is. Een carrosseriering wordt gecombineerd met een bout, schroef of draadeind met een passende diameter. De ring wordt onder de boutkop of moer geplaatst voordat de verbinding wordt aangedraaid. Hierdoor wordt de klemkracht over een groter contactvlak verdeeld. De ring voorkomt niet automatisch dat een verbinding losdraait en vervangt daarom geen borgmoer of andere borgvoorziening wanneer die noodzakelijk is. Voor constructieve toepassingen moeten ring, bout, moer en ondergrond als complete verbinding worden beoordeeld. Een vlakke montage zonder bramen of beschadigingen helpt een gelijkmatige krachtoverdracht te behouden.
Typische toepassingen
- Verdeel klemkracht bij boutverbindingen in hout of plaatmateriaal.
- Ondersteun boutkoppen en moeren op relatief zachte ondergronden.
- Monteer bouw- en montageonderdelen met een breed drukverdelend contactvlak.
